Проект финансировался Европейским союзом в рамках программы трансграничного сотрудничества «Польша-Беларусь-Украина 2007-2013».
Бюджет проекта: € 912 657; вклад Европейского Союза – € 821 281 (90% от общей суммы).
Партнеры проекта: Республиканское унитарное эксплуатационно-строительное предприятие «Днепро-Бугский водный путь» (Ведущий партнер, Беларусь), Брестский областной исполнительный комитет (Беларусь), Местный фонд содействия развитию международного диалога и сотрудничества «Интеракция» (Беларусь), Волынское областное управление водных ресурсов (Украина), Общественная организация «Волынская ассоциация ученых и инноваторов» (Украина), Администрация маршалка Люблинского воеводства в г. Люблине (Польша), Ассоциация регионального и местного развития «Прогресс» (Польша).
В проекте фонд «Интеракция» отвечал за координацию проектных мероприятий, взаимодействие со СМИ и вовлечение общественности.
Водная магистраль Е40, которая пролегает между Балтикой и Черным морем по рекам и каналам Польши, Беларуси и Украины через Гданьск, Варшаву, Брест, Пинск, Мозырь, Киев и Херсон, несудоходна на польском участке Западного Буга.
Вопрос восстановления судоходства по магистральному водному пути многократно обсуждался на уровне Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН, министерств транспорта и инфраструктуры, приграничных регионов, исследовательских учреждений Беларуси, Польши, Украины и Германии.
Стороны, выступающие за восстановление водного соединения Е40, уверены, что реализация этого проекта даст приграничным регионам Польши, Беларуси и Украины возможность стать центрами мультимодальных перевозок международного значения, позволит разгрузить систему дорог, увеличить объем грузопотоков, проходящих через регионы, способствовать снижению уровня выбросов СО2 за счет более активного использования водного транспорта и в полной мере использовать уникальный потенциал Вислы, Буга, Припяти и Днепра для развития международного речного туризма.
В 2013 году консорциум из семи организаций Польши, Беларуси и Украины получил от Европейского союза средства на проведение технико-экономического обоснования восстановления водного пути Е-40 и всестороннего анализа экономических, социальных и экологических аспектов.
С конца 2015 года фонд «Интеракция» не имеет отношения к деятельности властей Беларуси, Польши и Украины по восстановлению водного пути Е40. Мы всегда считали и продолжаем считать, что работы по восстановлению водного пути не должны планироваться без проведения всеобъемлющего исследования о влиянии этого проекта на окружающую среду.
